12月17日，昌保高速公路昌寧縣城連接線開工儀式舉行，昌保高速公路項目全面進入加速推進期和高效建設期。

昌保高速公路昌寧縣城連接線既是昌保高速公路項目的重要組成部分，也是城南新區(qū)開發(fā)的重要市政路和地標性建筑。

昌寧至保山高速公路工程路線起于臨滄市鳳慶縣勐佑鎮(zhèn)與昌寧縣溫泉鎮(zhèn)交界處的光山村，順接擬建的G5615天保至猴橋高速公路云縣至鳳慶高速公路終點，經昌寧縣溫泉鎮(zhèn)、昌寧縣城、柯街鎮(zhèn)、隆陽區(qū)丙麻鄉(xiāng)，止于辛街鄉(xiāng)下莊，接在建的保山市東南過境繞城高速公路，于黑泥田與國家高速公路網G56杭瑞高速連接，項目主線全長86.388公里。同步建設昌寧、西邑、大田壩3條連接線，全長37.228公里。主線采用雙向四車道高速標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，汽車荷載等級公路—Ⅰ級。昌寧連接線采用一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度72米；大田壩、西邑連接線采用二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。工程概算總投資133.88億元。項目工期4年，計劃2020年建成通車。目前，工程已列入國家交通運輸部中長期建設規(guī)劃，國家發(fā)改委西部大開發(fā)30項重點工程之一，云南省綜合交通建設5年大會戰(zhàn)重點項目計劃。自2016年12月啟動建設以來，昌寧縣始終堅持跟蹤對接高效化、征地拆遷高效化、協(xié)調管理高效化、服務保障高效化、施工推進高效化，到目前為止，一期工程周家田隧道左洞掌子面、右洞掌子面和收費站服務區(qū)建設順利推進，昌寧境內段二期主線征地拆遷外業(yè)已全面結束。

此次開工的昌寧縣城連接線預算總投資3.14億元，建設里程2.02公里。為滿足城市發(fā)展建設的需要，縣城連接線收費站進出口由原來的3進4出調整為7進8出。按市政道路標準進行建設，收費站至云保線段由原設計的25.5米加寬為72米，設置雙向10車道加兩個非機動車道；云保線至寶達路段加寬為40米，設置雙向8車道。為滿足城市整體功能布局，連接線將高標準配套建設綜合管廊、給排水及綠化亮化設施。