大瑞鐵路高黎貢山隧道2號豎井全面復(fù)工
日前,隨著第一張滿載鋼筋的大貨車從浙江日夜兼程順利抵達大瑞鐵路高黎貢山隧道2號豎井施工處,因受疫情影響材料無法進場而處于半停工的2號豎井項目迎來全面復(fù)工,開工率達100%。
為了加快施工進度,解決施工通風、運營通風等問題,于高黎貢山隧道洞身中部設(shè)置2號豎井,形成巷道式通風,提高出渣效率。2號豎井采用主、副井設(shè)置方式,由于主、副井所處施工階段所需的材料不相同,副井一直持續(xù)開工建設(shè),而主井卻因所需材料無法運輸進來,導致春節(jié)過后就一直處于停工狀態(tài)。加之受到疫情影響,建井所需要的7大類材料有80%無法進場,通過當?shù)卣e極與企業(yè)多方聯(lián)系協(xié)調(diào),目前,所有材料正陸續(xù)進場。
當天,最后一個所缺材料鋼筋“就位”后,施工人員對機器設(shè)備再次做了檢查,便正式開工。
大瑞鐵路高黎貢山隧道2號豎井架子隊副隊長王智告訴記者,開工以后他們將一手抓疫情防控一手抓施工,爭取保質(zhì)保量保安全的盡快完成施工任務(wù)。
責任編輯:錢秀英 編輯:段紹飛