龍江特大橋項目建設攻堅克難多項技術國內(nèi)首次創(chuàng)新

保山新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2016-02-17 11:53:10 本網(wǎng) 字體：大中小

免費訂閱“保山新聞快訊”，發(fā)短信A到1252004029907743。關注保山新聞網(wǎng)微信：baoshanxinwen，保山新聞早知道

　　本網(wǎng)訊　云南龍江特大橋處于高烈度強震山區(qū)，兩岸地質條件復雜，邊坡穩(wěn)定處治難，大橋抗震設計標準高（Ⅸ設防）、抗震體系設計復雜。大橋采用重力式錨碇構造，為國內(nèi)首次在全風化玄武巖地區(qū)采用該種錨碇類型，鋼箱梁施工采用纜索吊裝方案規(guī)模為世界同類橋梁之最。

　　在項目實施中，建設者克服重重困難，實現(xiàn)多項技術國內(nèi)首次創(chuàng)新：一是在國內(nèi)大跨徑橋梁施工中首次采用無人飛行器牽引先導索過江施工技術。二是國內(nèi)首次成功采用索股入鞍段預成型及架設技術。三是在國內(nèi)首次采用圓形纏絲+纏包帶方式+除濕系統(tǒng)方式進行主纜防護。四是國內(nèi)首次采用噴灑葡萄糖酸鈉作為緩凝劑，配合水槍沖刷的施工方法進行錨碇混凝土鑿毛施工。五是在橋梁大體積混凝土中成功采用火山灰作為混凝土外摻劑。（李嬡）

責任編輯：錢秀英　編輯：姜永華　　　　　　　　　　

【我要說說】　【打印】　【推薦】　【關閉】