本網(wǎng)訊（記者 李美蘭）6月30日，保山市東南過境繞城高速公路及昌保高速公路（重合段）暨國道 G219 線黃南線黃草壩至象達段正式開工。這是保山內(nèi)接外連的重要通道，也是云南通往緬甸、東南亞、南亞陸路通道的重要組成部分，項目開工對推進保山路網(wǎng)乃至全省“十三五”高速公路網(wǎng)建設具有十分重要的意義。

　　市委書記趙德光宣布保山市東南過境繞城高速公路及昌保高速公路（重合段）暨國道 G219 線黃南線黃草壩至象達段項目開工。

　　市委副書記、市長楊軍在開工儀式上致辭，他說，保山市東南過境繞城及昌保高速公路（重合段）暨G219黃南線黃草壩至象達段開工，這是云南省“十三五”高速公路建設中的一件大事，也是保山交通基礎設施建設中的一件喜事。保山歷屆市委、市政府高度重視交通基礎設施建設，以戰(zhàn)略的眼光、國際的視野和敢于擔當?shù)木�，提出“云南走向南亞，保山先行一步”的�?zhàn)略構(gòu)想，一張藍圖抓到底。先后建成大理至保山、保山至龍陵、龍陵至瑞麗、保山至騰沖4條216公里高速公路和金六、六曼、施孟、昌習等8條495公里二級公路，亞洲最大的山區(qū)懸索橋——龍江特大橋今年4月建成通車，打通交通“主動脈”、構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)的“交通網(wǎng)”工作取得明顯成效，在推動經(jīng)濟社會跨越發(fā)展中真正做到交通先行。今天開工的東繞城及昌保高速公路（重合段）暨G219黃南線黃草壩至象達段，是保山內(nèi)接外連的重要通道，也是云南通往緬甸乃至南亞、東南亞陸路通道的重要組成部分。東繞城及昌保高速公路（重合段）全長37.2公里，概算總投資44億元；G219黃南線全長100.03公里，概算總投資18.61億元。項目的建設，對完善高速公路網(wǎng)的銜接配合，提高公路網(wǎng)整體運輸能力，緩解杭瑞高速車輛過境壓力具有十分重要的作用。項目建成后，將極大優(yōu)化保山交通功能網(wǎng)，更好的服務和促進保山經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　楊軍希望，在繞城高速、昌保高速和G219黃南線建設過程中，隆陽區(qū)、昌寧縣、龍陵縣作為工程建設的主戰(zhàn)場，要切實加快征地拆遷進度，保障項目建設施工用地；要加大宣傳力度，教育和引導沿線干部群眾支持配合項目建設，營造良好的施工環(huán)境；要抓好矛盾糾紛排查調(diào)處，杜絕群體性事件的發(fā)生。各有關(guān)部門要牢固樹立大局意識，以高度負責的政治責任感和使命感，克服困難，強化協(xié)調(diào)，密切配合，不折不扣地完成各自承擔的工作任務，服從和服務于工程建設需要，確保工程項目順利實施。各項目指揮部要按照“保工期、保質(zhì)量、保安全、保廉潔”的總體要求，推行目標倒逼、工期倒排責任機制，規(guī)范流程，組織協(xié)調(diào)好各施工環(huán)節(jié)的工作，努力打造優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、廉潔工程。

　　省交通運輸廳巡視員張誠安在開工儀式上講話，他說，保山列入全省“十三五”高速公路建設計劃的項目有7個，之前已開工保瀘和騰隴2個項目，加上今天開工的東繞城，將有3個高速公路項目在建。作為行業(yè)主管部門，省交通運輸廳將深入貫徹落實省委、省政府的決策部署，充分發(fā)揮經(jīng)濟社會發(fā)展“先行官”的職能作用，積極主動幫助項目業(yè)主協(xié)調(diào)做好項目前期工作，及時落實國省補助資金，一如既往為項目建設順利推進作出自己的努力。

　　廣西路橋、云南路建聯(lián)合體代表龐博新在儀式上致辭；項目公司代表杜紅彬高級副總裁作項目簡介及表態(tài)發(fā)言；隆陽區(qū)人民政府區(qū)長段生榮、昌寧縣委書記蘇格非、龍陵縣人民政府縣長楊邵燕依次作表態(tài)發(fā)言。

　　出席開工儀式的領(lǐng)導為項目奠基。

　　省政府督導組副組長、省政府原秘書長宋玉麟，省政府督導組成員、省科技廳原廳長林文蘭，市委副書記楊賽光，市人大常委會主任張靜，市政協(xié)主席董禮書，云南路建集團董事局主席鄧小順，廣西路橋集團副總經(jīng)理凌忠，云南路建集團董事長鄧文思，省公投公司工會主席彭良波，市委常委、騰沖市委書記楊正曉，市委常委、市紀委書記王嘉玲，省交通規(guī)劃設計研究院副院長楊順臻，市人大常委會副主任左光虎、市政府副市長徐青、市法院院長李偉、市檢察院檢察長周曉銘、市政府秘書長朱宏春等領(lǐng)導開工儀式。

（攝影：毛三、張克相、楊磊、喬趙良、郭偉翔、李璦）

　　【新聞鏈接】

　　保山東南過境繞城高速公路：路線起于隆陽區(qū)板橋鎮(zhèn)沙壩后莊村附近接G56杭瑞高速，沿現(xiàn)沙蒲公路沙壩至辛街鄉(xiāng)陶孔村附近，經(jīng)馬家莊、胡家坡、小雙寨順山幅升坡至黑泥田接G56，主線全長37.2公里，采用四車道高速公路，設計時速80公里/小時，路基寬度采用24.5米、25.5米兩種，設沙壩后莊樞紐、金雞互通、青陽互通、小堡子互通、馬家莊互通、黑泥田樞紐共6處立交，另設連接線6.11公里，概算總投資44億元。目前，該項目已列入“云南省綜合交通建設五年大會戰(zhàn)（2016-2020年）重點項目建設計劃”。項目建設對落實國家“一帶一路一廊”戰(zhàn)略、緩解保山壩區(qū)交通擁堵壓力、服務保山工貿(mào)園區(qū)和東城區(qū)建設意義重大。

　　昌保高速公路：路線起于路線起于昌寧縣與鳳慶縣交界處山脊省道S312西側(cè)約600m處，止于辛街鄉(xiāng)黑泥田接G56杭瑞高速，主線全長98.355公里，連接線長41.114公里（昌寧連接線1.505公里、大田壩連接線22.01公里、西邑連接線12.243公里、保山連接線3.305公里），估算總投資146億元。該項目列入云南省“十三五”規(guī)劃，屬省高網(wǎng)“保山至云縣”中的一段，同時，也是省“五網(wǎng)”規(guī)劃和5年大會戰(zhàn)重點建設項目。項目建設對完善我省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建綜合交通運輸網(wǎng)絡，滿足交通量快速增長和緩解區(qū)域交通壓力，促進地區(qū)經(jīng)濟資源有效整合，推進地區(qū)跨越發(fā)展具有重要意義。

　　國道 G219 線黃草壩至龍鎮(zhèn)橋公路：路線起于龍陵縣黃草壩，止于龍鎮(zhèn)橋，全長100.028公里，按二級公路標準改建，原概算批復總投資18.61億元。項目建設對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升干線公路服務水平，保障國家安全具有重要意義。